垃圾站成套设备主要指标 |
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垃圾日处理能力 |
80-120t/d |
上工上料 |
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处理形式 |
预压式 |
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压缩方式 |
垂直压缩 |
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转运方式 |
8吨密闭自卸式垃圾车 |
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适用垃圾收集方式 |
人工上料 |
人力车收集、小型机动车收集 |
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适用范围 |
城市小区、居民点、机关院校等 |
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垂直式垃圾压缩机 |
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压缩机外形尺寸(长×宽×高) |
5700mm×2850mm×5900mm |
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最大压缩力 |
120t |
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压缩仓容积 |
5.0m3 |
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垃圾块尺寸(长×宽×高) |
1650mm×1900mm×1400mm |
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垃圾块重 |
2×4t=8t(一箱装两块,共重8t) |
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液压系统额定工作压力 |
21Mpa |
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速度 |
压头下降 |
3.7m/min |
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压头上升 |
4.7m/min |
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箱体下降 |
2.6m/min |
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箱体提升 |
1.8m/min |
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推铲伸出 |
4.2m/min |
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推铲收回 |
18.5KW |
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功率 |
15KW+7.5KW |
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电源 |
380V(三相交流) |
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污水排放系统 |
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功率: |
0.75KW,220V |
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扬程: |
10m |
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排污能力: |
10m3/h |
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喷雾冲洗臭系统 |
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功率: |
0.1KW,220V |
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扬程: |
10m |
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流量: |
8L/min |
制作工艺介绍:
压 |
压缩技术 |
三支油缸分级接力压缩技术 |
压缩垃圾时控制压头偏载对立柱变形的控制 |
机架四立柱采用方钢制造,为防止压缩垃圾时压头偏摆(垃圾不平)引起立柱变形,立柱内加有矩形加强梁 |
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压缩机 |
采用三支油缸分级压缩 |
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压缩油缸 |
质量过硬,采用美国派克密封 |
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垃圾箱总成 |
箱体强度 |
侧面、底面钢板采用高强度钢板制造,侧面铺设四根纵梁,确保箱体在高压力、高腐蚀、高磨损情况下使用寿命在5~8年以上。 |
箱体内污水收集与排放 |
压缩垃圾时,污水排放由两侧改为前后,并设有专门的污水收集槽集中排入地坑内的地沟内,污水不外露,箱体外表不受污水污染、整洁。 |
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液压操作系统 |
操作方式 |
用进口手动、自动两用多路阀控制,当电气系统故障时仍可人工操作液压手柄,继续工作,使整机具有极高的可靠性。 |
液压油泵 |
采用意大利的双联叶片泵,容积效率高,噪音低,可靠性高。 |
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液压双泵系统控制 |
采用程序控制,合理使用两个液压油泵的流量、压力,大大提高了整机性能,提高了工作效率,放慢落箱速度,降低能耗。 |
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元件选择 |
进口件多(油泵、控制阀、滤油器、压力开关、压力表) |
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液压系统压力 |
最大21Mpa,压头最大压力不小于100吨 |
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液压泵站 |
外形漂亮、大方,精制,噪音低。 |
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电气控制 |
控制方式 |
成熟的PLC程序控制,可靠性高 |
元件选择 |
70%以上元件采用进口件,其中有日本欧姆龙的可编程控制器,法国施耐德的断路器、交流接触器、启动器、旋(按)钮、法国施耐德的接近开关等。 |
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操作性 |
采用手动/自动两种操作方式,手动直按操作旋钮,电气出现故障不影响整机操作。电动各个动作之间保护完整,关键点双重保护,并采用一键式按钮操作,极为简便。 |
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污水收集与排放系统 |
箱体内污水收集与排放 |
1、箱体内污水由两侧直接排放改为推铲与中门前后收集,污水不外露; |
地坑内污水处理 |
地坑内地沟封闭,污水经两次以上过滤处理, |
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污水井内泥沙控制 |
污水集中收集,集中排放,增设泥沙沉淀过程,然后定时清理,使之不进入污水井内 |
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喷雾降尘除臭系统 |
进水控制 |
液位自动控制 |
喷雾降尘与除臭控制 |
1、喷雾降尘时水泵从自来水管进水; |
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整体设计制造 |
外形漂亮、大方,精制。 |
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操作方使性 |
各种控制阀操作设有指示牌,操作方便 |
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表面防腐处理 |
所有结构件表面经喷丸(砂)处理,再喷涂高防腐油漆,大大提高了防腐能力和整机寿命。 |
优点:
1垂直压缩式垃圾中转站,经过预压缩,其压缩比是目前所有压缩式设备中最高的,运量增加2-3倍,大大降低了运输成本,经济效益十分可观,垃圾块运输彻底解决了垃圾散运时的“跑,撒,滴,漏”现象,避免了垃圾运输过程中对环境的二次污染。垃圾压缩产生的污水自流到一专用污水井 ,由污水泵排出,彻底改变了垃圾中转站及其周围的环境卫生,压缩后的垃圾占地轻松散垃圾要小,可极大的利用填埋场土地。由于本压缩机独创连压方式,节约成本50%,另外,由于连压,汽车用不着到第二个压缩机前装料,从而减少了收集成本,相应也减少了垃圾占的占地面积,同时基建费用大大减少。